Нужно ли менять масло в АКПП?

По этому вопросу существует настолько большое количество мнений, что их не перечислить все.

Основные мнения "Нужно ли менять масло" в порядке убывания:
1. Масло в АКПП на весь срок службы
2. Менять нужно, но только частично
3. Менять нужно с полной заменой.

Для того чтобы более подробно разобраться в данном вопросе, необходимо вспомнить устройство регуляторов давления в гидроблоке АКПП. Поскольку это самый нагруженный узел гидроблока.
Он представляет из себя клапан с достаточно высокой твердостью поверхности, который движется с высокой частотой в теле гидроблока, которое выполнено из алюминия и соответственно имеет гораздо меньшую твердость поверхности.
От величины зазора между этими деталями и зависит четкость работы всего гидроблока и соответственно всей АКПП.
Величина данного зазора измеряется микронами и чем дольше она сохраняется в первоначальном размере, тем дольше нам служит АКПП.

Основной же причиной увеличения зазора является абразивный износ, т.к. в масле со временем накапливаются пыль от износа фрикционов.
Циркулируя с очень высокой скоростью и достаточно высоким давлением, эта низкоабразивная жидкость стачивает посадочное место клапана в гидроблоке, так как он из мягкого алюминия.
Тем самым увеличивая зазор между клапаном и телом гидроблока, за счёт чего давление в нем распределяется не правильно, что приводит к некорректной работе гидроблока и АКПП в целом.

Именно для того чтобы снизить этот износ и производиться замена масла в АКПП. Т.к. чем чище масло, тем меньше изнашивается тело гидроблока, тем дольше АКПП работает в штатном режиме. А для того чтобы масло было максимально чистым нужна его полная замена, как и в любом другом агрегате автомобиля. Ведь ни у кого же не встанет вопрос нужно ли менять масло в двигателе? Хоть частично, хоть полностью.

В следующий раз мы попробуем подробнее разобраться, чем отличается частичная замена от полной.